1. 材料選擇和齒輪設計
選擇合適的材料：塑料齒輪箱中應用的塑料通常分為結晶和無(wú)定型兩種類(lèi)型。結晶和半結晶的材料如尼龍、縮醛醇、聚醚醚酮(PEEK)和聚苯硫醚(PPS)在耐疲勞性上優(yōu)于無(wú)定型材料如聚碳酸酯和聚醚酰亞胺(PEI)。選擇更有彈性的耐磨材料替代較硬的耐磨材料，可以在一定程度上降低齒輪傳動(dòng)的噪音。
齒輪類(lèi)型的選擇：斜齒輪的噪音比直齒輪低。在載荷與速度相同的條件下，斜齒輪可以降低3~10dB的噪音。
齒輪壓力角的調整：齒輪壓力角的大小會(huì )影響齒輪的振動(dòng)級和噪音頻率。為了傳遞一定的功率，需要保持F為定值。增大壓力角a會(huì )增大齒面法向力Fn，從而增大節線(xiàn)沖力和嚙合沖力，導致振動(dòng)和噪音級的增大。
2. 提高齒輪精度
高精度的齒輪：通過(guò)減小齒距誤差、徑向跳動(dòng)及齒線(xiàn)方向誤差，可以降低噪音。研磨齒面不僅可以提高精度，還可以改善齒面粗糙度，對改善噪音有很好的效果。
正確的齒接觸：對齒面施行鼓型加工或削端加工，以防止輪齒的片面接觸，降低噪音。適當的齒形修整也對降低噪音有效。
3. 適當的齒隙
適當的齒隙：齒頂具有脈動(dòng)性時(shí)，容易產(chǎn)生碰撞。減小齒隙可以得到良好的效果。一般在較為均勻負荷的情況下，齒隙較大對降低噪音有利。
4. 增大重合度
增大重合度：重合度越高，噪音越低。提高端面重合度可通過(guò)減小嚙合角或者增加齒高來(lái)實(shí)現?？v向重合度高，則重合度也越高。所以，斜齒輪比直齒輪，弧齒傘輪比直齒傘輪的噪音要低。
5. 體積小的齒輪
體積小的齒輪：使用小模數及小外徑的齒輪可以減少噪聲。
6. 高剛性
高剛性：增加齒寬，高剛性形狀的齒輪對降低噪音有利。增強軸及齒輪箱的剛性也可以減少噪聲。
7. 振動(dòng)衰減率高的材質(zhì)
振動(dòng)衰減率高的材質(zhì)：輕負荷、低速旋轉時(shí)，塑料齒輪會(huì )有很好的效果。但是，要注意溫度的上升，鑄鐵齒輪比鋼齒輪對降低噪音有效。
8. 正確的潤滑
正確的潤滑：進(jìn)行適當充分的潤滑，粘度高的潤滑油對降低噪音比較有利。選擇合適的潤滑劑可明顯降低齒輪之間的摩擦和振動(dòng)，采用高性能的潤滑劑是降低和減少噪音的重要方法。
9. 降低轉速和負荷
降低轉速和負荷：齒輪的轉速及負荷越低，噪音也隨之降低。
以上技術(shù)措施可以根據具體的應用場(chǎng)景和需求進(jìn)行選擇和組合，以實(shí)現塑料齒輪箱噪聲的有效控制。
