減速機噪音是一個重要的性能指標(biāo)，特別是在電動汽車領(lǐng)域。電動汽車電驅(qū)減速機噪聲限值按照QC/T1022-2015標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在測試條件下，使用“A計權(quán)網(wǎng)格”，油溫為60±5℃，電驅(qū)減速機噪聲測試計限值為QC/T1022-2015[1]。此外，按照節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖[3]，到2020年、2025年和2030年，1米最大階次噪聲分別為70dB、67dB和65dB，輸入轉(zhuǎn)速均為8000rpm。
在進(jìn)行減速器噪音檢測時，一種減速器總成噪音檢測裝置[2]可用于檢測減速器的噪音。該裝置包括空壓機、吸氣管、密封箱、底板、限位板、安裝座、減速器、第二轉(zhuǎn)頭、移動板、連接桿、移動塊、滑槽、固定座、電機、第一轉(zhuǎn)頭、電動伸縮桿和安裝板等組件。該裝置能夠方便地安裝和更換減速器，并通過隔音罩和檢測裝置來檢測減速器的噪音。
在國內(nèi)，減速機的噪音標(biāo)準(zhǔn)一般控制在65分貝左右，具體標(biāo)準(zhǔn)因各個廠家機器的水準(zhǔn)而異[3]。在居民區(qū)和交通干線兩側(cè)的噪音標(biāo)準(zhǔn)分別為60分貝和70分貝，夜間標(biāo)準(zhǔn)各降低10分貝，依據(jù)GB10069電機噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
綜上所述，減速機噪音檢測標(biāo)準(zhǔn)主要包括QC/T1022-2015和節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，而在實際檢測中可采用一種減速器總成噪音檢測裝置來檢測減速器的噪音。在國內(nèi)，減速機的噪音標(biāo)準(zhǔn)一般控制在65分貝左右。
